了解最新無人機行業(yè)資訊,領(lǐng)略不一樣的飛行智慧
隨著科技發(fā)展,無人機已在數(shù)十個行業(yè)領(lǐng)域中逐步替代人力勞動得到廣泛的應(yīng)用,各行業(yè)對于無人機專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)指數(shù)級增長,行業(yè)薪資水平也在快速提升。
入行考CAAC無人機執(zhí)照不僅是法律規(guī)定,更成了飛手是否具備從業(yè)資格的“試金石”。
一、CAAC簡介
CAAC即中國民用航空局的簡稱,歸交通運輸部管理。而CAAC無人機執(zhí)照是目前市場上含金量及權(quán)威性最高的無人機證件,由中國民用航空局直接頒發(fā)。
二、CAAC無人機執(zhí)照樣式
CAAC無人機執(zhí)照主體為電子執(zhí)照,是直接記錄在民航系統(tǒng)里的,通過UOM APP即可隨時查看。持有民航執(zhí)照可用于飛行空域申報、航線申請、從事無人機相關(guān)的商業(yè)飛行等。
為什么要考CAAC執(zhí)照
一、相關(guān)法律規(guī)定
根據(jù)今年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,除了輕型和微型的無人機,其他小型、中型、大型無人機的操控員需要取得相應(yīng)執(zhí)照,才可合法飛行。
未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的,由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處1萬元以上10萬元以下的罰款。超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無人駕駛航空器飛行的,由民用航空管理部門處2000元以上2萬元以下的罰款,并處暫扣操控員執(zhí)照6個月至12個月;情節(jié)嚴(yán)重的,吊銷其操控員執(zhí)照,2年內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請。
二、安全保障
合法合規(guī)飛行是無人機操作中的核心要求。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),近年來無人機違規(guī)飛行事件頻發(fā),給公共安全帶來了嚴(yán)重威脅。這些事件不僅暴露了部分無人機操作員對飛行規(guī)則的漠視,也凸顯了加強合法合規(guī)飛行監(jiān)管的緊迫性。
三、萬億市場+百萬人才缺口
近年來,低空經(jīng)濟作為一種新興的經(jīng)濟形態(tài),正以前所未有的速度在全球范圍內(nèi)崛起。據(jù)測算,我國低空經(jīng)濟產(chǎn)值在2023年已超過5000億元,并有望在2026年突破萬億元大關(guān)。
此外,據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計,預(yù)計五年內(nèi)中國無人機數(shù)量將突破千萬架。這意味著,無人機操控員這一崗位需求還將繼續(xù)增加。據(jù)有關(guān)部門測算,目前我國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。
考CAAC執(zhí)照有什么權(quán)益
一、民航局直接管轄
CAAC無人機執(zhí)照是國家對于無人機操作人員專業(yè)技能的權(quán)威認(rèn)證,擁有了CAAC無人機執(zhí)照不僅能獲得行業(yè)的認(rèn)可,還可以從事無人機相關(guān)的商業(yè)活動,申請空域、限飛區(qū)解禁備案、夜間飛行備案、商業(yè)競投等。
二、行業(yè)就業(yè)前景廣闊
擁有了CAAC執(zhí)照可從事商業(yè)表演、電力巡檢、消防應(yīng)急、公路巡檢、國土測繪、林業(yè)勘測、國土查違、航拍攝影、物流配送、農(nóng)業(yè)植保、三維建模、海關(guān)巡檢等就業(yè)領(lǐng)域。
三、低空經(jīng)濟發(fā)展迅猛
根據(jù)國家人力資源和社會保障部發(fā)布的《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示,約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨健J杖胨竭_(dá)到或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%,極少數(shù)無人機駕駛員的收入可達(dá)到當(dāng)?shù)仄骄降?倍以上,大部分無人機駕駛員的收入為當(dāng)?shù)仄骄降?-2倍之間。
CAAC考試內(nèi)容有哪些
考試科目主要以執(zhí)照級別區(qū)分:
視距內(nèi)駕駛員考試科目:理論考試、綜合問答、實踐飛行考試.
超視距駕駛員考試科目:理論考試、綜合問答、實踐飛行考試、地面站。
教員考試科目:理念考試、實踐飛行、口試。
考試時間及地點
考試時間:全球鷹是廣東省03考點,考試時間為每月的6、7日。
全球鷹無人機飛行學(xué)院
全球鷹無人機